11月12日,广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。方案提出,加快整合省内氢燃料电池汽车产业资源,打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区,重点突破氢燃料电池关键核心技术和产业化,建立自主可控、技术先进的氢燃料电池汽车产业链。鼓励省内氢燃料电池系统、电堆、膜电极等企业加强合作,加快开发具有自主技术的氢燃料电池高性能电堆,实现规模化生产。通过产业链上下游联动,支持氢燃料电池在商用车、应急电源、储能等领域的应用,通过规模应用降低电池电堆和系统制造成本。
据民生证券相关研报,燃料电池汽车是氢能源利用极具成长性的下游行业,相比纯电动汽车充电时间较长,燃料电池汽车加氢快,具有能源补给的时间优势。世界主要发达国家都积极推进氢能和燃料电池产业发展,我国政策也对燃料电池汽车持续加强战略支持,根据中国《节能与新能源汽车产业技术路线图》,我国规划到2030年燃料电池汽车保有量达到100万辆,加氢站超过1000座。
该机构认为,燃料电池汽车行业的发展将带动产业链国内供应商快速成长,建议关注燃料电池电堆及系统龙头企业亿华通,建议关注燃料电池系统、压缩机、催化剂等领域优质公司雪人股份、鲍斯股份、雄韬股份、贵研铂业,燃料电池商用车已有较好商业化基础,建议关注潍柴动力、宇通客车、中通客车。
万联证券表示,氢能及燃料电池技术是能源技术革命的重要方向之一,我国各级部门高度重视氢能及燃料电池产业的发展。自“十五”开始我国已在燃料电池整车、电堆、系统及关键部件等方面进行了重点研发部署,现已突破一系列关键技术并在多地开展了一定规模的示范应用。未来我国将重点攻克氢能及燃料电池关键核心技术,加快推进行业形成规模产业化,为我国在核心技术方面追赶世界领先水平提供强有力的支撑,建议持续关注氢能及燃料电池行业相关龙头企业。
天风证券则指出,我国的加氢站核心组件国产化程度较高,若建设能够规模化,可以有效地控制成本。加氢站主要建在物流车、公交车及专用车能够稳定运营的区域,从而保证加氢站的利用率。目前我国加氢站的利用率约为40%,未来市场规模提升后,利用率有望达到70%。加氢站迅速发展起来后,利好加氢站组件供应商,推荐关注雪人股份、美锦能源、潍柴动力、厚普股份。