消息人士称,Jet Airways的贷款人很可能会收购这家负债累累的航空公司的大量股份,直到有新的发起人加入。他们补充说,聘请新的发起人的过程可能还需要两到三个月的时间,一旦发生,银行将减持股份。
由印度国家银行牵头的贷款人财团正在为现金短缺的Jet Airways制定最后五个月的解决方案。这家提供全方位服务的承运商的债务负担超过820亿卢比,需要在3月底前偿还高达170亿卢比的债务。
消息人士称,Jet Airways的贷方可能会收购该航空公司的大量股份,此举将在过渡期内为新的发起人提供进来提供安慰。
关一位消息人士称,Jet Airways的现有发起人必须退出才能吸引新的投资者。新发起人的进入不太可能在两到三个月之前进入。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),此前该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热他们补充说,放贷人最终会在绳子扎入时将他们在Jet Airways中的股份出售给新的发起人。
捷特航空董事长纳雷什·戈亚尔(Naresh Goyal)持有该航空公司51%的股份,而海湾航空公司阿提哈德航空公司(Etihad Airways)拥有该航空公司24%的股份,该航空公司已经运营了25年以上。
本周早些时候,履行机构主席拉尼什·库马尔(Rajnish Kumar)以及民航部长普拉德普·辛格·卡罗拉(Pradeep Singh Kharola)和总理内里彭德拉·米斯拉(Nripendra Misra)首席秘书向财政部长阿伦·贾特利(Arun Jaitley)通报了捷特航空的发展情况。该航空公司的机队仅占其机队的三分之一,因此拖欠了利息,并拖延了飞行员的薪水。
贷方试图通过改变管理方式使承运人恢复活力,因为他们认为航空公司的倒闭对消费者和行业竞争都不利。他们还决定不让航空公司通过破产程序。
周二,Jet Airways的“飞行员”工会威胁说,如果在3月31日之前未支付其薪水,将从4月1日起停止飞行。
本周早些时候,民航总局(DGCA)表示,“未来几周”的航班可能会“进一步消耗”。