在奢侈品领域，捷豹路虎缩小了与奥迪的销售差距

塔塔汽车（Tata Motors）旗下的捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在印度占据了最大的市场份额，而奥迪（Audi）报告了这五家豪华车生产商中跌幅最大的汽车。

2016年，2017年和2018年前六个月的数据显示，到2018年6月底，两个英国品牌在印度的市场份额跃升了58％，达到12.6％，而2016年底为8％。

奥迪在此期间跌幅最大。到2018年6月，其市场份额下降了29％，降至16.7％，而2016年为23.4％。根据两家公司透露的最新数据，捷豹路虎目前已接近击败奥迪，排名第三。

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尽管市场份额一直停滞在40％，德国巨头梅赛德斯-奔驰仍然保持着最高的位置。奔驰是印度最大的豪华车制造商，其次是宝马和奥迪。

捷豹路虎在2018年1月至2018年6月期间共售出2579辆汽车，而奥迪同期销量为3,423辆。

截至今年上半年，两家公司之间的差距已从2017年的3,922辆降至844辆。市场消息人士称，如果捷豹路虎在下半年继续保持增长速度，到2018年底可能会击败奥迪。

捷豹路虎是第四大豪华车制造商，目前在印度零售11款车型（捷豹5款汽车和路虎6款汽车），而奥迪则为9款。捷豹路虎在今年到目前为止已经推出了揽胜Velar，Evoque敞篷车和Model Year 2018揽胜和Range Rover Sport。

瑞典豪华汽车制造商沃尔沃（Volvo）今年的市场份额也有所增加。在诸如XC60，XC90和S90等新产品发布的背景下，该公司的份额已从去年底的5.1％增加到了今年的6％。沃尔沃最近发布了XC40，这是一款降级运动型多功能车，可与奥迪Q3，奔驰GLA和宝马X1竞争。

预计今年的豪华车市场之战将cut之以鼻，每家公司都试图在发布数量上超过彼此。捷豹路虎（JLR）承诺今年将采取“十项产品行动”，包括发布新产品和更新现有产品。

市场领导者梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）也承诺今年将进行10次发布。

在截至6月的六个月中，豪华车行业的增长率为11％，达到近20,500辆。这是因为去年中旬实施了商品和服务税（GST）之后，对豪华车征收的税额提高了（25％），并且对完全拆箱（CKD）套件征收的关税提高了5个百分点到15％