通用汽车警告巴西工人损失，艰难的周转计划

马塞洛·罗哈布伦（Marcelo Rochabrun）

路透圣保罗-路透社周六发布的一份备忘录显示，通用汽车公司（N：GM）已警告巴西员工，巴西的新投资取决于一项痛苦的计划以使该国恢复利润。

通用汽车公司在巴西和阿根廷的最高执行官卡洛斯·扎伦加（Carlos Zarlenga）在巴西工厂发布的一条消息中说，在过去三年里亏损惨重之后，该业务已经到了“关键时刻，需要所有人作出牺牲。”

备忘录提到了首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）上周在投资者演讲中对南美挑战的评论。她在扎伦加重申的一句话中说：“我们不会继续利用资本来亏损。”

通用汽车在巴西的代表没有立即对备忘录发表评论，该备忘录最早由报纸《 O Estado de S.Paulo》报道。

这种可怕的语调震惊了巴西的一些工人，通用汽车已经超越了大众汽车公司（DE：VOWG_p）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（MI：FCHA），成为巴西汽车销售的领头羊，原因是经济从严重衰退中缓慢反弹。

工会领导人雷纳托·阿尔梅达（Renato Almeida）称通用汽车的声明“荒唐”。

“该公司在巴西度过了一个美好的时光，”位于圣若泽杜斯坎普斯的金属工人工会副主席阿尔梅达说。“他们没有理由建议他们停止运营。”

2018年4月，扎伦加（Zarlenga）在接受路透社（Reuters）采访时发挥了进步，吹捧了今年将在巴西经销店销售的一个新的低成本汽车家族。他说，经济低迷时期的成本降低，包括削减了35％的巴西劳动力，使得南美在2017年的利润微薄。

尽管巴西的经济在2015-16年衰退后已逐渐恢复，但阿根廷去年由于通货膨胀率上升和其货币贬值而陷入衰退。投资者正在观望两国总统是否可以实施他们承诺的艰难的经济改革。

扎伦加说，地区高管已经为底特律的高级管理人员制定了“生存计划”，但是他们仍然需要当地工会，供应商，经销店和政府的支持。他说：“通用汽车的投资和我们的未来取决于这一计划。”

去年，巴西政府授予汽车制造商15年的减税方案。为一直难以与其他地方的生产直接竞争的行业提供补贴。

经济部长保罗·瓜迪斯（Paulo Guedes）于本月就任新政府，他说巴西无力继续补贴强大的工业，并认为结束保护主义政策将使经济更具竞争力。