NHAI与SBI签署谅解备忘录，涉及价值2500亿卢比的无抵押贷款

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印度国家公路管理局（NHAI）上周五与印度国家银行签署了一项谅解备忘录（MoU），以获取2500亿卢比的10年长期无抵押贷款。

公路运输和公路联盟部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）说：“这是历史性的一天，因为该国最大的国有银行已向政府机构投入了最大的一笔资金。”

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他说，银行家应被视为个人利益相关者，必须考虑其意见。

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无担保贷款已经延长了十年，暂停期为三年。贷款将以一个月的MCLR利率贷出。

履行机构主席拉吉尼斯·库马尔（Rajnish Kumar）表示，需要“勇气”提供如此大笔的贷款。

批准的金额是印度最大的公共部门银行对任何实体的前所未有的支付额。

“这是任何机构一举批准给NHAI的最大一笔贷款...当局已邀请定期商业银行发出意向书，以提供2500亿卢比的资金...针对这一意向书（EOI），SBI提议以一个月的MCLR来满足2500亿卢比的全部需求，”该部发表声明说。

库玛说，南海一直在做巨大的工作，因此将资金借贷没有“风险”。

他说：“一个国家的成长取决于它拥有连通性的方式。”

Kumar补充说，与管理局签订的谅解备忘录将支持围绕建筑活动构建的整个系统。

“在就谅解备忘录进行谈判时，我们决定将承担一些经过深思熟虑的有限风险……考虑到该国的法规状况，为NHAI筹集资金比承包商要好...”库玛说。

NHAI是承接Modi政府旗舰计划Bharatmala的节点机构。该计划将导致该国新建约60,000公里的新国道。该计划的总资本支出为690.2亿卢比。

根据内阁去年批准的巴拉特玛拉一期工程，未来五年将建设34,800公里的国家公路。其中还包括以前的国家公路发展项目（NHDP）的10,000公里高速公路。

中心估计，要成功完成巴拉特玛拉的第一阶段，到2022年将需要535亿卢比。

加德卡里说：“我们的部门没有现金短缺，只有风险规避。”他补充说，道路部门“在经济上可行，内部收益率高”。

根据该部的说法，NHAI在头三年没有本金偿还责任。除此以外，还款还款期为半年分14期。

“总贷款额将于2019年3月31日支付。实际欠款的应计利息将按月支付。”

NHAI可以提取任意数量的款项。

SBI是继加德加里（Gadkari）在6月会见各银行行长以展示该部最近取得的进展之后的第一家银行。

“我们将需要逐案评估这些（2014年之前开始的项目）。我向银行家和印度储备银行副行长保证，如果有任何障碍，政府将尽一切努力消除我们方面的障碍。所有利益相关者-银行，政府和NHAI-都需要在一个共同的平台上一起讨论所有问题。”

对于2014年以后开始的项目，他曾说过，所有项目Wil仅在80％的土地收购完成后才开始，从而减少了投资变成不良资产的机会。

欧盟部长此前曾表示，银行已同意提供近13千万卢比的贷款，以支持该国的基础设施需求。

公路部一直在利用各种资金来资助其宠物项目。它在2018-19财年的联盟预算中分配了710亿卢比。除此之外，NHAI已通过第一轮通行费转账（TOT）招标筹集了9,681.5千万卢比。

当局将为577公里国家公路推出第二套方案。

Moneycontrol最近报道说，NHAI也正在探索提高财政年度债券目标的方案，以筹集资金给巴拉特马拉。目前，它计划通过债券市场筹集620亿卢比。