政府使乙醇价格与全球市场保持一致

政府为汽油中用于掺杂汽油的乙醇支付了固定价格后，表示将朝着“市场动态”定价体系发展，该体系的价格将与国际趋势同步变化。

为了促进农业经济，政府已于2014年12月将每公升乙醇的价格定为48.50-49.50卢比，公共乙醇公司将从糖厂购买以与汽油混合的乙醇。这个比率比目前的汽油生产成本高出约20％。

“我们希望将价格与市场动态联系起来。政府将朝着市场动态定价系统迈进。”石油部长达曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）在这里举行的生物燃料会议上说。

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他说，目前将10％的甘蔗提取的乙醇与汽油混合，并在北方邦，卡纳塔克邦，马哈拉施特拉邦，安得拉邦，泰兰加纳邦，哈里亚纳邦，德里和比哈尔邦的八个甘蔗生产州销售。

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在其余地方，汽油中混合了5％的乙醇。

他说，此外，在本财年开始使用柴油的非食用油（称为生物柴油）掺杂将达到11000万公升。

Pradhan说，随着印度的燃料需求呈指数增长，乙醇和生物柴油市场的650亿卢比在未来几年内可能会跃升至10亿卢比。

考虑到名义燃料增长率为5％到2022年，到2022年，将需要450亿升乙醇，耗资约23,000千万卢比，价值675千万升生物柴油，价值270亿卢比，他说。如果采用2014-15和15-16年11-12％的平均增长幅度，则要高得多。

普拉丹说，混合从甘蔗糖蜜中提取的乙醇的计划始于2003年，目的是减少印度对进口的依赖，以满足其石油需求，并为甘蔗种植者提供优惠的价格，但由于政府的变化，它失去了动力。 2004。

为满足强制性5％混合的最低乙醇需求量为12亿升，在2011-12年度仅掺杂了30.06亿升，第二年降至15.4亿升。

虽然必须混合5％，但该计划要求将含量提高到10％。

NDA政府在2014年上台后决定将乙醇的采购价格提高至每升48.5-49.5卢比。

印度消耗280亿升汽油，要达到5％的混合比例，就需要14亿升乙醇。印度每年消耗880亿升柴油。