卡车制造商沃尔沃提升市场视野，选择三星为电池

斯德哥尔摩（路透社）-瑞典AB Volvo（VOLVb.ST）周四提高了对北美和欧洲的市场预测，因为卡车和建筑设备的交付量增加，使该公司的利润超出了预期。

继戴姆勒（DAIGn.DE）之后的全球第二大卡车制造商也宣布与三星（006400.KS）建立合作伙伴关系，为其电动卡车开发电池组，这是最近几周的第二大交易。

该公司上个月与Nvidia Corp（NVDA.O）联手开发了用于自动驾驶卡车的人工智能，该公司正在与竞争对手竞争开发自动和电动卡车。

这场斗争之际，地缘政治紧张局势的加剧和经济放缓的迹象引发了人们的担忧，即经过多年的强劲增长，卡车的需求可能已达到顶峰。

沃尔沃表示，现在预计今年欧洲的卡车需求将持平，而此前的预测为下降6％，而北美将增长5％，而不是持平。

但是，该公司以沃尔沃，麦克，雷诺和UD Trucks品牌销售的卡车的订单量连续第二个季度下降，下降了21％，至47,821辆。

花旗银行分析师克拉斯·贝格林德在一份报告中说：“欧洲卡车指南的上涨反映了今年的强劲开端，但必须指出，沃尔沃在其他地区与其他地区相比表现不佳。”

今年以来，沃尔沃股价上涨了约四分之一，其早期交易几乎没有变化。

首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin Lundstedt）表示，该公司将开始调整生产，以适应下半年市场放缓的预期。过去，这包括减少库存和减少工作时间。

该公司还实施了一项100亿瑞典克朗的削减成本计划，该计划于2016年完成，其中包括削减数千个主要为白领的工作，并将其支出重点放在可能成为市场领导者的业务上。

但是，伦德施泰特（Lundstedt）排除了启动新的大规模成本节约计划的可能性，并告诉分析师：“我坚信这种大型计划是昨天的故事。”

Handelsbanken分析师Hampus Engellau表示：“进入明年的周期正在放缓，因此，我认为这很重要……要避免最终导致产量不足，这一直以来都是沃尔沃的致命弱点。”

近年来，沃尔沃看到了强劲的需求，因为卡车采购商在上次经济低迷时期更新了车队，使投资匮乏，但这导致其面临供应链瓶颈，这增加了成本，并压低了利润。

总部位于哥德堡的公司已采取措施解决这一问题，报告的第二季度营业利润率从去年同期的11.9％增长至12.5％，仍高于其10％的目标。

根据Refinitiv的数据，营业利润从去年同期的123.4亿瑞典克朗升至151.1亿瑞典克朗（16.2亿美元），超过了分析师平均预期的133.4亿瑞典克朗。

“这是沃尔沃的可靠数字，我们预计（全年）共识性EPS（每股收益）将增长2-3％，” Citis Bergelind说。