五年内 北京氢燃料电池汽车累计推广量力争破万

今天下午，北京市经信局在服贸会上发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，提出2025年之前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。发布会上，大兴国际氢能示范区揭牌，未来大兴区将重点打造北京氢能产业。

规划明确了“一环一轴两区多点”的产业空间布局，立足京津冀协同，发挥房山区、天津和河北氢能资源优势，形成多渠道一体化环北京供氢链；依托海淀区和北京经济技术开发区一流的科技成果转化能力，构建全国领先的氢能产业核心技术创新轴；并在以延庆和昌平为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区的基础上，形成市域内多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。

《规划》分两个阶段提出发展目标：2023年之前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年之前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

发布会上，大兴国际氢能示范区正式揭牌。该示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场、京东“亚洲一号”、京南物流基地等重要交通枢纽。记者从大兴区了解到，目前，已有多个核心技术企业入驻大兴。据悉，示范区可享受中关村、国家创新政策及临空区、自贸区、综保区“三区叠加”政策，已建立首期规模20亿的氢能产业基金，将投资氢能产业相关基础设施和科技创新类项目。大兴区将氢能产业纳入“十四五”发展规划，全力打造北京氢能产业发展新高地。