美国司法部菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在柴油排放结算谈判中

大卫·谢泼德森（David Shepardson）

路透社）-菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）正在与美国司法部和加利福尼亚州空气资源委员会进行高级和解谈判，指控该公司非法使用导致2014年以来售出的104,000辆柴油车中排放超标的软件，这是法院任命的顾问在周二的一次听证会上说。

顾问肯·芬伯格在旧金山举行的联邦法院听证会上透露，经过漫长的会谈之后，政府律师和菲亚特·克莱斯勒已经交换了文件并对其进行了“红线”处理。

菲亚特·克莱斯勒的律师罗伯特·吉弗拉（Robert Giuffra）说，该公司和政府律师正在交换和解文件草稿。他说，他预计“可能在夏天的某个时候”达成和解。

路透社2月报道，司法部于1月27日向菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）律师发出了和解要约，要求该公司抵消过量污染并采取措施防止未来的过量排放。这封信中的措词是和解必须包括非常重大的民事处罚。

法庭上的律师没有透露任何罚款的潜在数额，联邦政府希望菲亚特·克莱斯勒作为任何和解的一部分或双方就这一问题达成协议时支付。加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯周一拒绝讨论任何潜在的民事罚款数额。

双方进行了漫长的和解谈判，并计划在四月和五月下旬进行三轮谈判。律师说，今年夏天可能达成和解。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和司法部（Justice Department）已经讨论了一些与消费者有关的条款，这些条款可能是和解的一部分，包括保修和召回条款。

去年7月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在2017年5月被美国司法部起诉超标排放后，获得了联邦和加利福尼亚监管机构的批准出售2017年款柴油车。

为解决污染问题，该公司有信心可以在2017年车辆中使用更新的排放软件，作为解决机构对2014-2016年柴油车辆的担忧的修补程序的基础。该公司希望在6月底前完成对建议的修复程序的测试。

监管机构表示，菲亚特克莱斯勒的柴油车有未披露的排放控制措施，使车辆在正常行驶过程中会排放过多的污染。

该公司否认有任何不当行为，称从未尝试过创建软件来欺骗排放规则。司法部正在对过量排放进行单独的刑事调查。

美国法官爱德华·陈（Edward Chen）将于6月1日举行听证会，以获取有关会谈的另一个最新消息。