电动汽车更便宜的保险费可能推动车主走向绿色

印度保险监管与发展局（IRDAI）为第三方（TP）电机部门推出了一套新的保费率。电动汽车（TP）的TP保费比普通汽车便宜。在保险价格上涨是汽车销量下降的一个因素的时候，较低的目标价将意味着对购买行为的直接影响。

政府一直在寻求激励电动汽车（EV）的销售。此外，一份报告还暗示，道路运输和公路部已经开始研究通知草案，该草案建议从2023年4月起仅销售电动三轮车，从2025年4月起仅销售150cc以下的电动两轮车。

在印度道路上行驶的所有车辆都必须购买汽车TP保险。这用于支付涉及汽车/自行车的第三方事故的费用。如果车辆伤害或杀死其他车辆上的乘客或行人，保险公司将向死者的家庭支付赔偿金。

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电动汽车的保费率比普通汽车便宜15％。尽管由于渗透率较低，该细分市场的索赔要求极低，但电动汽车比汽油/柴油选择的汽车更环保。

对于电动汽车而言，自损坏发动机罩的价格也比普通车辆便宜。保险公司在确定保单费率时会考虑过去的索赔，车辆类型和发动机容量。

此外，Niti Aayog的一份报告称，到2030年，电动汽车的销售渗透率将达到私家车的30％和两轮/三轮车的80％。可以预期，这将得益于更便宜的车辆和购买时的相关费用。

最高法院强制要求所有新车和自行车从2018年9月1日起具有三年和五年的TP保障。这导致保险费立即上涨（1.5-2.3倍），从而影响了整体车辆销售。

随着越来越多的人购买电动汽车，这意味着该细分市场的保险理赔额会自动增加。但是，该数字仍有望比汽油/柴油汽车和自行车低很多。

较低的汽车保险可能不是选择电动汽车而非常规车辆的唯一原因。但是，这无疑是绿色环保和减少空气污染的另一种诱因。