Shriram Transport Finance希望正规经济受益于GST

重点已转移到季风后的农村经济，农村工资和政府支出有所增加。

Shriram Transport Finance Corporation是农村经济回暖的受益者之一。在接受CNBC-TV18采访时，该公司总经理Umesh Revankar谈到了该公司的最新动态。

他预计，由于季风良好，农村经济将有良好的增长。他还预计，农村经济将在18财年下半年开始增长。

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他认为，正规经济将受益于商品和服务税（GST）。

Umesh RevankarMD / Shriram Transport预期AUM增长18-20％；按需乐观：Shriram Transport Fin需求稳定，预计第四季度销售额将大于第三季度：Shriram Transport预计18财年的AUM增长15％，而之前的指导为12-15％：Shriram运输

在业务方面，他看到了建筑设备领域最快的增长。

以下是采访的逐字记录。

阿努吉：按照季风的预测，连续第二次正常，您是否期望在支出，总收入和获利能力方面有很多回升？

A：我们确实希望收货良好。背靠背的好季风总是好。这就是2009年和2010年发生的情况，而我们在2011年和2012年的表现非常不错。印度经济蓬勃发展。因此，我对农村经济的需求与此类似，因为农村经济占人口的60％，60岁以上，还有非正规经济，即占GDP的40％的小部门，这些需求可能会得到改善，而消费可能从这些地方上升。因此，消费增加，需求增加，农村肯定会有更多的经济活动。因此，这将为我们提供大量的信贷需求增长空间。

特别是我觉得下半年将变得更加关键。是的，今年上半年会很好，但需求回升将需要一些时间，而且我们目睹了冬季作物，即北部带和印度中部的小麦和其他水果非常旺盛，冬季产量强劲作物，狂犬病作物通过增加收入确实在帮助农村经济。因此，他们可以看到较高的收入，但可以立即将其重新投资于农场活动。它可能不花，但实际花销是在10月至11月的节日期间。因此，我预计下半年会非常好。

索尼娅：市场上有一种预期和看法，因为在接下来的三到四个月内要征收商品和服务税（GST），这可能会对需求产生短暂的负面影响。这也是您期望的吗？

A：是的，我确实希望。从某种意义上说，这将是一个中断，因为非正式的小规模经济或参与者适应了商品及服务税将需要一些时间。但是，政府已经很好地准备了机器。进行了热烈的讨论，但没有与可能是用户的玩家进行讨论。需要对用户进行讨论，并且必须使他们放心，他们必须进入商品及服务税制度。因此，我认为这将需要时间，这将是暂时的中断，对于某些部门来说可能是中期的中断，但我认为那时的正规经济将受益。

当我说正规经济时，组织化的较大的制造单位已经存在于系统中，因此，它们将受益。因此，我认为以更大的方式为正规经济带来一些好处，而规模较小的参与者将受到某种干扰，但他们会追赶。因此，这是时间问题。我认为税法发生任何重大变化，这势必会发生，而且就消费，需求和制造业而言，这将是暂时的中断，到12月，我认为这是正常的。

阿努吉：还有关于资产质量的说法，因为在过去四个季度中我们逐渐看到了资产质量的恶化，尤其是上个季度非常糟糕。

A：这种不良贷款的形成，尤其是总体而言，是由于各种因素而发生的。现在，我们已经在上个季度进入了120天，而且我们已经看到了在第三和第四季度取消货币化的影响。因此，在第四季度，我们将摆脱取消货币化的影响，这种影响在第三季度和第四季度对我们来说是显而易见的，并且这种影响正在逐渐减弱，现在，重新货币化已经帮助人们简化了货币流通，人们又恢复了正常的经商方式。

因此，总NPA水平升高。它不应该真正让我们担心，它只是延迟付款。与粘性不良贷款不同，延迟付款不必担心。这些全都只是延迟付款，我非常有信心，在接下来的两三个季度中，我们应该能够克服它，并且我们将进入90天，这是最后一个障碍，我们将在最后一个季度进入90天，在那之后，这对我们来说将是非常舒适的情况，因为从那时起我们才真正能够进步。

索尼娅：您在采访开始时曾提到，特别是在农村市场中，您注意到信贷需求增加。您能准确地告诉我们是在轻型商用车（LCV）的哪个口袋中，还是在重型和中型商用车的乘用车中看到的那个口袋，从现在开始您在哪里看到最快的增长？

A：就数量而言，增长最快的是建筑设备，尤其是土方活动，例如翻斗车，反铲装载机和挖掘机。我们看到需求增加。LCV再次成为北部地区的需求，因此，北部和中部地区的二手车需求正在上升，因为农村地区的农业和农业活动增加了经济活动。因此，这尚未成为正规经济中的适当要求。因此，当我说正规经济以印度城市为中心时。以城市为中心主要与建筑相关，而农村地区则主要依靠轻型货车，拖拉机和乘客，因为那里的经济活动较高。