尽管有政府小组的建议,但铁道部长苏雷什·普拉布(Suresh Prabhu)彻底排除了公共交通的私有化,称这是不希望改变的人的“忌”。他进一步表示,私有化的概念给出了令人困惑的信号和设想。 “铁路将继续由印度政府拥有,由印度政府管理。铁路将继续由印度政府拥有,由印度政府管理。”我们不希望所有权发生变化。我们不希望有人经营铁路的宝贵资产而改变。我们希望引入私人资本或技术来改善铁路的功能,使铁路变得更有价值。普拉布在接受采访时对原子能机构表示。普拉布的言论是在政府与铁路私有化激烈辩论的背景下进行的,由经济学家比贝克·德布罗伊(Bibek Debroy)领导的任命委员会建议对亏损的公共运输公司进行公司化,并建议铁道部仅负责决策,应允许私人运营商运营客运和货运业务。根据CAG最新的铁路报告,印度铁路公司无法负担其乘客和其他旅游巴士服务的运营成本,并且在2011-12年度亏损了23643千万卢比。关于反对私有化的原因,他说:“不幸的是,这种命名法是一场意识形态辩论。这是不必要和意外的对抗。我们的意思是我们希望提高铁路的服务质量。”“因此,要带来更好的服务质量,更好的技术和更好的盈利能力,就必须以任何可能的方式来完成。如果我们自己可以自己做,那我们应该做。如果我们意识到自己无法做到这一点,那么我们就必须在资本,技术和外部机构之外获得它”,而不是在所有权转移的情况下。他说,私有化是“那些不想得到的人的忌ge”。更改,即使是为了提高性能和设施。