Lyft认为＆＃x27;通往盈利之路＆＃x27;作为骑手，收入增加

路透社-乘车公司Lyft Inc（LYFT.O）周三表示，第三季度收入高于预期，并且前景改善表明该公司有望在2021年底实现盈利。

Lyft的高管表示，随着成为乘车行业盈利的压力，Lyft的高管表示，越来越多的客户正在为乘车支付全价，而折扣和促销激励措施正在减少。

在美国和加拿大300个城市运营的Lyft表示，其活跃的车手客户群增长至2230万，比去年同期增长了28％。在截至9月30日的第三季度中，其营收增长了约63％，至9.556亿美元，超出了分析师的预期。

亏损的公司及其更大的竞争对手优步技术公司（Uber.N）一直依靠大量补贴来吸引车手。但是两家公司也都在支出以扩展到其他领域。

Lyft是日本互联网公司Rakuten Inc（4755.T）的主要股东，该公司第三季度从每个骑手那里获得的平均收入为42.82美元。其销售和市场营销支出占收入的百分比从去年的41％下降到16％。

首席财务官布莱恩·罗伯茨（Brian Roberts）在周三与分析师的电话会议上表示：“我们预计，随着行业专注于实现盈利，这些市场状况将持续下去。”

Lyft首席执行官Logan Green本月早些时候表示，该公司预计将在2021年第四季度按调整后的EBITDA盈利，比市场预期提前一年。

分析师对此表示欢迎。Atlantic Equities的James Cordwell说，Lyft的消息增强了人们对Uber拼车业务盈利能力的信心，这也是“一个非常迫在眉睫的前景”。

尽管如此，Lyft公布的净亏损为4.635亿美元，合每股1.57美元，因此其第三季度成本同比增长了70％。

盘后交易中，Lyft的股价上涨了约1％，至44.90美元。由于华尔街对亏损的前独角兽初创企业的耐心正在减弱，近几个月来，投资者总体上变得越来越挑剔。

Lyft发起了新的举措，并与多家公司合作，与Uber争夺打车市场更大的份额。

Lyft骑手号码上的交互式图形：tmsnrt.rs/33b19dH

该公司希望成为寻求​​通过乘车，公共交通，自行车和电动踏板车上下班通勤的乘客的一站式移动商店，最近宣布对其应用程序进行更改，以显示所有运输方式。

格林首席执行官在周三的电话中反复表示，他的公司仅专注于运输。

格林在竞争对手Uber的明显表象中表示：“我们不做饭，不做卡车，100％专注于机动性。” Uber在食品配送和自动卡车开发领域不断扩大。

相反，Lyft希望通过其电动踏板车和自行车股份产生更多的收入，分别在美国20个和八个城市提供。首席财务官罗伯茨（Roberts）周三表示，冬季天气将导致这些部门的第四季度收入减少1000万美元。

该公司还计划扩大与员工使用Lyft作为主要运输平台的公司的合作关系，并扩大为非紧急情况就诊患者的医疗服务。

根据Refinitiv的IBES数据，Lyft表示，预计第四季度收入在9.75亿美元至9.85亿美元之间，高于分析师平均预期的9.426亿美元。

但是它也警告说，作为一家公司，它可能会继续亏损，因为它在自动驾驶汽车，租赁踏板车和其他项目上进行了大量投资。

Lyft损失的互动图形：tmsnrt.rs/34khooR

分析师估计，保险费用约占Lyfts费用的一半，公司高管周三迅速指出，这些费用正在减少。

Lyft已将约8700万美元的保险索赔移交给了Travellers Companies Inc（TRV.N），后者代表乘车公司管理这些债务。Lyft周三表示，正在探索将更多旧保险索赔出售给第三方的问题。

罗伯茨说，乘车保险费用占收入的百分比在第三季度比前三个月要低，但没有提供细节。但他说，与已建立的保险巨头Progressive Corp（PGR.N）和State Farm的合作关系将帮助该公司进一步降低成本，风险敞口和波动性。