飞行中心飞入收购传闻工厂

看看Corporate Travel Management Ltd（ASX：在有报道称它可能已经与Flight Center Travel Group Ltd（ASX：FLT）。

谣言可能会使CTD的股价重新引起兴趣。在管理层宣布其首席财务官史蒂夫·弗莱明（Steve Fleming）即将出任新职务时，CTD股价周四下跌了3％，以专注于欧洲集团的业务。

自对冲基金对公司旅行的会计做法表示担忧并质疑该集团的盈利能力以来，企业旅行一直备受争议。

考虑到Corporate Travel股价保持了相当不错的表现，因为当Flight Center股价与Webjet Limited（ASX：WEB）股价上涨了30％，而S＆P / ASX 200（Index：^ AXJO）（ASX：XJO）则上涨了8％。

据《澳大利亚金融评论》报道，尽管飞行中心负责人格雷厄姆·特纳（Graham Turner）否认了这种可能性，但并购（M＆A）的传言可能会使Corporate Travel的股价上涨。

但是，AFR指出，特纳先生并未拒绝就可能与Corporate Travel进行联系进行非正式交谈–他也不承认，因此请阅读您喜欢的内容！

关于这两个集团是否谈论过婚姻的问题并不多，但这样的合作对他们的股东是否会产生更好的结果，问题并不多。

关于商务旅行市场的好处是，它对价格不敏感，客户（通常是企业）倾向于保持粘性。

不利之处是公司旅行社往往需要更大的营运资金，因为他们可能必须先向供应商（例如航空公司）付款，然后等待客户付款。

同时，由于工资成本和紧张的消费者（由于房地产价格下跌，他们不愿大笔购买），飞行中心（在休闲市场上比较活跃）的表现不佳。

去年，我有机会与一家小型旅行社特许经营商的老板聊天，询问他是否曾考虑过扩大到公司旅行，他说作为旅行社，他对吸引公司客户带来的更高的收入稳定性很感兴趣，但这是营运资金需求使他无法工作。

在飞行中心业务中增加大型公司差旅产品组合将提供多样化的服务，但在削减总公司成本之外，这两家公司之间可能会实现真正的交叉协同作用。

我认为可以为合并提出任何论点，但最终将归结为价格。如果CTD的股价下跌幅度更大，即使它不是Flight Centre，它也可能会陷入收购方的视线中。