维珍澳大利亚航空控股有限公司报告利润：有时间买入？

航空股的良好投资记录相当草率。他们很少使很少的人富有-那些鼓起勇气投资于他们的人。这说明了航空业的艰难性质。

航空公司通常是寡头经营的，这意味着只有少数几家公司控制着整个市场。在澳大利亚，我们有澳航有限公司（ASX：QAN）和维珍澳大利亚航空控股有限公司（ASX：VAH）及其各自的子公司Jetstar和TigerAir共同主导着国内市场。

每个航空公司，无论其品牌如何，都销售相同的产品，这是飞机上的座位。这就是为什么将航空与商品领域进行比较的原因。与商品行业类似，航空公司必须接受市场力量确定的价格。他们设定自己的价格的能力非常有限（竞争对手立即采取任何行动），因此他们是价格接受者。

但是，如果根据相关投入的成本和经济状况，明智的投机可能会在选择航空公司库存的高点和低点时起作用。燃油是所有航空公司中最大的成本之一，因此，油价的大幅下跌将有助于增加利润。同样在澳大利亚的情况下，货币贬值将带来更多的海外旅客，从而使航空公司的利润暴跌。

维珍澳大利亚航空今天公布了利润，以下是截至2015年9月30日的第一季度交易更新的要点：

第一季度的基本利润为850万澳元，维珍航空完全拥有的廉价航空公司Tigerair Australia取得了第一笔利润，总收入负荷率或维珍航空集团所占席位的百分比下降了1.3％。即使坐满的座位数减少，维珍航空公司仍会增长。基于当前的市场状况，维珍航空预计将在2016财年实现盈利。

澳洲航空的股价最近暴涨，而今天维珍航空第一季度的利润在很大程度上是由于有利于航空业的宏观经济条件。

如果没有有利的宏观经济条件，即使使用虎航，处女也要恢复盈利。澳航与维珍航空之间最近的产能之战的休战也有所帮助。

愚蠢的外卖

航空公司是冒险和投机企业。这在很大程度上是因为其业务模型严重依赖于管理控制之外的因素。石油价格的急剧上涨或火山喷发会对它们产生不利影响。愚蠢的投资者可能最好把钱投向其他优质企业，这应该会带来更好的结果。