收入饥饿的政府的决定与IRFC的首次公开发售(IPO),印度铁路的借款,已经打击实体获得低成本制度金融的能力,并可能威胁到运输商的资本支出。虽然保险监管机构的一份盖子对保险公司的单一敏感风险的载玻片,但在当前财政年度的IRFC筹集了26,000亿卢比的方式,IPO现在已经学会了导致世界银行多边投资担保机构(MIGA)从建议中备份,以安排5亿美元的虚拟软贷款(3,500亿卢比)到IRFC。
MIGA通过识别发展中国家的无风险途径,帮助多边贷款人进行跨境贷款;主权保障(通常符合100%国有实体)是其首席标准之一。结果:IRFC今年将通过市场借款提高一些55,000卢比,包括更昂贵的短期桥梁贷款,针对早些时候的28,550亿卢比,以帮助运输工具巩固其资本公司计划。虽然IRFC债券用于携带8%的票证率,但缺乏免税地位已成为今年市场借款锦标赛。随着市场曝光的增加,其信誉可能会造成凹陷,可能会进一步膨胀成本。