法国能源巨头道达尔公司(Total SA)周二表示,正在与多家印度公司进行谈判,以收购液化天然气进口码头和城市燃气分销项目的股份,并且还对在这个世界上增长最快的能源消费国建立汽油泵感兴趣。
道达尔董事长兼首席执行官帕特里克·普亚讷(Patrick Pouyanne)说,这家法国公司对在印度下游领域进行投资“非常感兴趣”。
他在这里对记者说:“我们正在与许多参与者进行讨论(以购买液化天然气进口码头的股份)。”
关他拒绝透露细节,他说道达尔有意向印度出售液化天然气以及向消费者零售。它希望通过与当地公司的合作来做到这一点。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热PTI周日报道说,道达尔正在商谈收购阿达尼集团(Adani Group)在古吉拉特邦(Gujarat)和奥迪萨(Odisha)的液化天然气项目中最多一半的股份,这是一个在建的液化石油气进口设施以及该公司的城市燃气项目。
他说,“城市燃气是一项有趣的业务”,可以使用进口的液化天然气。
普安妮说,道达尔也对该国的燃料零售感兴趣,但还没有资格获得许可证。
“我们需要获得许可证(汽油,柴油零售)。我们需要获得许可证,因此我们正在努力。”他说。
在印度建立汽油泵的许可证取决于一家公司向炼油厂,管道,进口码头以及油气田等油气基础设施投资200亿卢比的公司。
他说,道达尔在安得拉邦的液化石油气进口码头的投资没有获得零售许可证的资格。
消息人士称,这家法国公司热衷于投资印度快速发展的天然气市场,并发现阿达尼拥有合适的下游基础设施,因此是一种合适的工具。
阿达尼(Adani)在芒德拉(Mundra)刚刚完工的每年500万吨液化天然气(LNG)进口码头中持有25%的股份。它还在奥里萨邦的达姆拉建造了一个类似的LNG进口站,耗资510亿卢比。
消息人士称,道达尔正在商谈收购两个终端中Adani一半的股份。
他们还表示正在购买阿达尼在古吉拉特邦蒙德拉兴建中的在建液化石油气进口码头的50%股权,以及阿达尼蓬勃发展的城市燃气分销项目的股权,他们说,可能会签署一份初步协议道达尔首席执行官帕特里克·普安妮(Patrick Pouyanne)访问印度的一周。
印度计划在未来几年内将其在能源领域的天然气份额增加一倍以上,达到15%,并大力推动城市燃气分配项目。它进口了一半的天然气需求,随着它从污染液体燃料转向环境友好的天然气,预计将成倍增长。
芒德拉(Mundra)液化天然气接收站由古吉拉特邦石油公司(GSPC)作为主要合作伙伴,而阿达尼(Adani)正在同一港口建设新的液化石油气进口设施,总产能为每年356万吨。LPG码头将于下个月完工。
Adani Enterprises Ltd.的子公司Adani Gas正在开发城市燃气分配(CGD)网络,以向工业,商业,住宅(住宅)提供管道天然气(PNG),向运输部门提供压缩天然气(CNG)。
它已经在古吉拉特邦的艾哈迈达巴德和瓦多达拉,哈里亚纳邦的法里达巴德和北方邦的库尔哈建立了城市燃气分配网络。
在最近结束的CGD招标中,它自己赢得了13个城市的所有权,并与国有的印度石油公司(IOC)合资建立了另外9个城市。这是Adani-IOC的50:50合资企业获胜权的补充,在先前的招标中,他们在阿拉哈巴德,昌迪加尔,Ernakulam,Panipat,Daman,Dharwad和Udhamsingh Nagar开发CGD网络。
消息人士称,道达尔正在考虑购买所有CGD网络中Adani一半的股份。
道达尔宣布退出古吉拉特邦的荷兰皇家壳牌运营的Hazira LNG接收站数周后,便进行了开发。
它将其在该项目中的26%股份出售给了壳牌。