P＆O将在英国退欧之前将英国船只的国旗更改为塞浦路斯

乔纳森·索尔（Jonathan Saul）

伦敦（路透社）-该公司周二表示，英国轮渡和货运运营商P＆O将在英国离开欧盟之前将其英国船只的注册转移到塞浦路斯，以部分地保持其税收安排在欧盟范围内。

P＆O目前有6艘在英国注册的船只在英吉利海峡航线上飞往法国，尽管该公司上月宣布将其中2艘移至塞浦路斯注册处，其中1艘已经移交。

所有商业船都必须在一个国家注册或标记，以部分遵守安全和环境法规。

如果英国政府未能确保通过谈判脱离欧盟，此举可能使英国政府为确保船舶上的额外空间而进行的任何尝试变得复杂化，以帮助应对潜在的贸易中断。

P＆O发言人在一份声明中说：“在英国于2019年3月29日离开欧盟之前，我们对我们在英吉利海峡的船只的船旗状态进行了审查。”

“出于运营和会计原因，我们得出结论，最好的做法是将所有船旗重新悬挂在塞浦路斯国旗下。”

发言人说，塞浦路斯是世界领先的船旗注册国之一，“从而减少了检查和延误的时间”。

他补充说，此举“将使船舶的吨位税安排更加有利，因为这些船将被标记在欧盟成员国内”。

“由于新安排，我们没有计划进行任何其他更改，包括我们任何海员的条款和条件。”

像欧盟这样的税收系统允许船公司根据船舶吨位而不是利润来支付公司税。

业内消息人士在12月对路透社表示，英国政府已对包括P＆O在内的公司采取了措施，以防万一英国未能确保通过谈判从欧盟撤军的情况下获得后备船只。

自那时以来，英国已与三家船运公司签订了总价值超过1亿英镑（1.29亿美元）的合同，以提供额外的渡轮，包括法国的布列塔尼渡轮公司，丹麦的DFDS（CO：DFDS）和新的英国公司Seaborne Freight。

政府曾与反对派政客批评将海运合同授予海运货运公司的批评，他们说该合同没有船只，并着重指出为了避免在主要港口发生干扰而急需保护船舶。

当周二被问及如果政府需要P＆O是否可以在船上提供空间时，该公司拒绝置评。

（1美元= 0.7744磅）