第二家日本船运公司承认在澳大利亚法院实施卡特尔行为

汤姆·韦斯特布鲁克

悉尼（路透社）-澳大利亚竞争监管机构周四表示，川崎Kisen Kaisha（T：9107）（K-Line）对车辆运输中的卡特尔犯罪行为表示认罪，这是第二家获此承认的日本航运公司。

据澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）称，该行为与2009年至2012年之间向澳大利亚运送汽车，卡车和公共汽车有关。

日本裕森Kabushiki Kaisha（NYK）（T：9101）去年被澳大利亚联邦法院定罪，并因参与这项活动而被罚款2500万澳元（2000万美元）。

ACCC周四拒绝透露与K线投诉有关的细节。

在纽约邮船案中，法院裁定，卡特尔成员确定了将日产，铃木，本田，丰田和马自达汽车运到澳大利亚的运费，并同意自1997年2月起不试图相互赢得业务。

纽约大法官迈克尔·威格尼（Michael Wigney）去年8月在其判决中表示，纽约邮报的高级管理人员就此类问题与竞争对手保持定期联系，甚至在走廊或电梯大厅打了电话，以免被可能已举报其行为的初级员工听到。

澳大利亚法律仅在2009年将卡特尔行为定为犯罪。

K-Line东京总部的一位发言人证实，ACCC的声明是正确的，但随着案件的进行，它拒绝进一步置评。

NYK的罚款是监管机构有史以来的第二大罚款，但是由于早期认罪，不法行为以及与调查人员的合作，它的罚款额低于本应受到的罚款。

ACCC在一份声明中说，针对K-Line的案件现在将开始量刑，并计划于11月在澳大利亚联邦法院举行听证会。

根据澳大利亚竞争法，卡特尔行为的罚款最高为1000万澳元，是违法所得的三倍，或占公司在澳大利亚年营业额的10％。

监管机构补充说，对其他涉嫌卡特尔参与者的调查将继续进行，尽管在声明中并未提及他们。