BA父公司IAG通过欧罗巴航空公司的收购来押注拉丁美洲

路透社）-英国航空公司和西班牙航空公司伊比利亚航空公司的母公司IAG（ICAG.L）宣布以10亿欧元（11.2亿美元）收购西班牙航空公司欧罗巴航空公司，以扩大其飞往拉丁美洲和加勒比海航线的业务。

在智利最高法院裁定一项计划后，该计划将使该公司加强与oneworld航空公司联盟合作伙伴的合作。IAG在拉美遭受了挫折。

智利的LATAM航空公司（LTM.SN）随后于9月宣布计划退出联盟，转而选择与天合联盟成员达美航空（DAL.N）建立合作关系。

在欧洲航空公司（Air Europa）宣布收购之后，IAG股价最初上涨了2％以上，但一些分析师表示，为了获得监管部门的批准，IAG可能必须放弃航线。

格林威治标准时间1315，IAG股票上涨1.2％。

瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里（Michael OLeary）表示，他的公司将要求英国市场监管机构强迫IAG撤资，作为其对欧罗巴航空的收购的一部分，他说这笔交易不利于竞争。

Liberum的分析师在一份报告中写道：“可能需要采取插槽释放或行为限制的形式采取可能的补救措施，这些措施可能会影响潜在的协同效应。”

IAG还拥有Iberia Express，Level，Irishs Aer Lingus和Vueling等航空公司。

“我们不认为拥有另一个品牌平台是最佳选择，一段时间后它可能会与Level，Vueling或潜在的Iberia Express相结合，” Bernstein的分析师表示。

欧罗巴航空有69个目的地，包括飞往美洲和加勒比海的长途航线。截至2018年底，该机队拥有66架飞机。

Euro Europas西班牙母公司Globalia于今年早些时候获得巴西政府的授权，以探索在拉丁美洲最大的经济体中飞行国内航线的可能性。

尚不清楚该授权将保留在Globalia还是转移到IAG。

IAG表示，欧洲航空公司（Euro Europa）最初将保留其品牌，并随着与马德里现有枢纽的整合，将由伊比利亚航空公司老板路易斯·加勒戈（Luis Gallego）独立运营。

交易完成后，还将从天合联盟退出欧罗巴航空。欧罗巴航空与法航荷航建立了合资企业。

加列戈说：“这对马德里枢纽具有战略重要性，近年来，马德里枢纽已经落后于其他欧洲枢纽。”马德里还具有成为亚洲与拉丁美洲之间门户的潜力。

IAG表示，它希望通过外债融资的Air Europa交易将在明年下半年完成，并在交易完成后的第一个完整年度中增加其收益。