美国航运制裁旨在减少对肮脏的运输燃料的需求：Refinitiv

路透伦敦9月28日-Refinitiv数据显示，美国对中国顶级舰队的制裁将产生完全意想不到的结果-明年年初，海上最肮脏的海洋燃料燃烧减少。

9月24日，中远集团因涉嫌运送受制裁的伊朗石油而将其列入黑名单，这将降低对船舶传统动力装置的需求，因为船舶紧缩意味着减少了对接和连接的套件，以过滤较脏的燃料。

从2020年1月起，联合国国际海事组织（IMO）将禁止船舶使用硫含量超过0.5％的燃料，而目前的硫磺含量为3.5％。

这种高硫燃料油（HSFO）不会被完全禁止，但如果船只在港口安装了一种称为洗涤器的清洁装置，则将被禁止使用-少有的船东和经纪人确实获得了多年来货运最高的利润。

Refinitiv在一份报告中表示：“十月份运费飙升引发的洗涤塔装置的推迟只会推迟明年吸收HSFO的量，加剧了HSFO需求的下降，尤其是在2020年上半年。”

自从一个多世纪以来石油取代煤炭以来，国际海事组织（IMO）宣布了航运业最大的变革。

IMO规则的目标是对人体健康造成极大危害的空气传播污染物，例如硫和硝酸盐，该污染物允许使用洗涤塔，以免破坏航运和精炼行业。

但是，一些行业监管机构质疑该例外，指出敏感水道中的海洋污染。

Refinitiv估计，到1月1日，只有2500艘船将装有洗涤器，而IMO最初预计只有4000艘。

2019年按地区估计的燃油消耗量：这里

然而，随着一年的过去，它预计需求将反弹，并且更多的船舶将进行重新装配。

“我们预计，自2020年1月1日起，洗涤器安装船对HSFO的需求将占每月约250万吨（占全球船用燃料需求的16％），一旦当前订单完成，月需求将增至近400万吨。”

2020年按地区估计的燃油消耗量：此处