CFM消除了喷气发动机的输出延迟，谨慎地提高速度

这家法裔美籍发动机制造商周六表示，在维持其装配线高速运行，而波音737 MAX仍停飞后，CFM International延迟了其LEAP喷气发动机的交付。

LEAP发动机帮助波音和欧洲竞争对手空中客车公司升级了最重要的单通道机型，从而开发了波音737 MAX和空中客车A320neo，后者也由普惠公司的涡扇发动机提供动力。

CFM官员在巴黎航展之前表示，该发动机制造商能够吸收737 MAX停飞期间的早期生产延迟。CFM已经弥补了空中客车A320neo在发动机生产方面的空白。

波音公司已经将737 MAX的产量从52架减少到42架，并推迟了57架的计划生产速度，而空客继续以60架的速度生产，计划到2021年达到63架。

空客销售负责人克里斯汀·谢勒（Christian Scherer）周五表示，仍有更高的产量空间。业内消息人士称，空中客车公司一直在研究每月约71辆的未来产量，以满足需求。

这一举动主要取决于发动机制造商是否愿意承担拉紧本已紧张的供应链的风险。

CFM首席执行官盖尔·梅休斯特（Gael Meheust）对记者说：“我们一直想承诺我们将要完成的事情。”

“我们会做出不完全确定的事情会感到非常不自在，现在我们不确定供应链是否有能力做比现在更多的事情。”