日产首席执行官认为FCA-雷诺合并不会带来太大不利影响

日产汽车与雷诺和菲亚特·克莱斯勒（FCA）的合并没有重大不利影响，日产汽车周三表示，对拟议中的350亿美元并购案持冷淡支持，这将使本来已经不安的联盟复杂化。

日产汽车公司，弗朗西斯·雷诺汽车公司和初级合伙人三菱汽车公司的领导人聚集在横滨的日产汽车公司总部，参加预定的联盟会议，但本周FCA提议与雷诺进行平等合并的提议使该会议蒙上了阴影。

雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）周二抵达日本，与日产汽车讨论了FCA牵头的创建世界第三大汽车制造商的提议。该计划引起了一个棘手的问题，即法国汽车制造商所拥有的日产汽车（43.4％的股份）将如何适应从根本上改变的联盟。

日产首席执行官西川裕人（Hiroto Saikawa）周三对记者说：“总的来说，我们认为计划中的合并没有任何特别不利的方面，这是雷诺和FCA决定的。”

联盟成员在一份声明中确认，他们对拟议中的交易进行了“公开透明的讨论”，该交易旨在解决技术和法规变更（包括转向电动汽车）带来的成本。

消息人士告诉路透社，尽管有20年的联盟关系，日产仍拒绝了雷诺的合并提议，但日产对此谈判视而不见，令人担忧与FCA的交易可能削弱日产与其法国伙伴的关系。

但是三菱董事长Osamu Masuko表示，日本合作伙伴并没有处于黑暗之中，尽管他承认，雷诺只是在交易宣布两天后才在周三首次直接告诉他。

此次合作对日产西川也构成了另一项挑战，他正为财务表现不佳和与雷诺的不安关系而苦苦挣扎，因为日产在去年领导了长期担任联盟主席的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。

他们与更大的公司日产（Nissan）的联盟中的权力失衡一直存在紧张关系，后者持有雷诺15％的无表决权股份。

信用评级机构穆迪表示，对于日产而言，稳定与雷诺的伙伴关系以扩大运营协同效应并提高利润至关重要。