北方邦政府已经安排了2个大型高速公路项目,到本月底,总额超过20,700千万卢比的资金将授予私人特许权公司。
上个月,Bundelkhand Expressway和Gorakhpur Link Expressway这两个项目的技术招标开标,而排灯节将于10月27日到期,财务招标将开标。估计这两个项目的成本分别为14,850千万卢比和5,877千万卢比。
排灯节之后将开始财务招标,并且在州内阁批准提案后,将正式授予选定公司的合同,?UP高速公路工业发展局(UPEIDA)首席执行官Awanish Kumar Awasthi也是州副总理(家),今天在这里对Business Standard表示。
一流的基础设施公司,包括Larsen&Toubro(L&T),Afcons基础设施,Megha Engineering,Apco Infratech,PNC Infratech,Ashoka Buildcon,NCC等,都在争夺建立两条高速公路的目的,旨在加速该地区的社会经济发展。腹地。
到目前为止,UPEIDA已收购了296公里的Bundelkhand高速公路所需的3,641公顷土地中的90%,该高速公路横跨Jhansi,Banda,Hamirpur,Mahoba,Jalaun,Auraiya和Etawah地区,并与Etawah的Agra-Lucknow高速公路相接。
同样,Gorakhpur Link高速公路将穿越Gorakhpur,Sant Kabir Nagar,Ambedkar Nagar和Azamgarh地区。在项目总成本587.70亿卢比中,仅土建工程就需要300亿卢比。
目前,UPEIDA即在整个UP的9个大型项目处于不同的开发阶段。阿格拉-勒克瑙高速公路,普旺沙尔高速公路,班德尔坎德高速公路,戈拉克布尔连接高速公路,甘加高速公路,巴利亚连接高速公路,国防制造走廊,半高铁走廊和充电站。
州政府通过提供预算拨款(除了从银行采购资金作为长期贷款之外),通过股权和债务的方式为这些项目提供资金。
例如,瑜伽士Adityanath政府敲开了Baroda银行(BoB)的大门,为Bundelkhand Expressway筹集了近700亿卢比的资金。公共部门贷款人同意为基础设施项目预支200亿卢比。
英国央行还为340公里的Purvanchal高速公路提供了200亿卢比的贷款,该贷款有可能在2020年8月完成。此外,该州还与旁遮普国家银行(PNB)和公司银行合作,为该项目提供总计880亿卢比的额外贷款。
同时,被誉为世界上最长的出入口控制高速公路项目的600公里恒河高速公路估计耗资近3600亿卢比。
它将把Prayagraj(阿拉哈巴德)与Western UP连接起来,并需要收购6,556公顷的土地,并横跨12个地区,包括Meerut,Amroha,Bulandshahar,Badaun,Shahjahanpur,Farrukhabad,Hardoi,Kannauj,Unnao,Rae Bareli,Pratagargh和Prayagraj。州政府已经在为大型高速公路项目寻找顾问。