尽管经济放缓，今年冬天仍有更多航班飞往天空

据民航总局（DGCA）称，从10月27日开始的冬季计划中，印度航空公司每周将运营23,403架国内航班，而IndiGo将运营10,310架航班。

冬季计划将于明年10月27日至3月28日生效。

即将到来的冬季时间表中的每周航班数量比上一个冬季时间表中的23,117个航班增加1.2％。

据业内估计，到12月，印度的定期承运人将至少增加30架飞机，其中11月的第一周将增加20架。塔塔与新加坡航空的合资公司Vistara在停滞后重新启动了产能引进计划。该航空公司每年平均增加五架飞机，本月本身将增加五架飞机。到12月，它将再增加5个，将其机队总规模扩大到41个。新的收购将包括一架波音737和九架空中客车320neos。

航空公司迫切希望增加运力。可以从阿贾伊·辛格（Ajay Singh）领导的SpiceJet进行衡量，该公司正从土耳其航空公司Corendon租赁5架波音737。

航空公司仍在等待恢复波音737 Max（波音737 Max）的运营，几乎停滞不前。波音737 Max在两次致命的坠机事故后在全球停飞。

DGCA的一位高级官员说，已经确定了每周23,403班次的起飞，覆盖103个机场。

在冬季计划期间，运营商会增加/购买飞机，从而会有更多的航班。

这位官员说，在这103个机场中，有一家预定的国内航空公司建议以往返新机场的航班来往Pithoragarh（北阿坎德邦）和Hindon机场（UP）。

印度国家航空运营商将在最新的冬季计划中每周运营2,254班航班，比去年同期增长17.6％。

SpiceJet每周将运营4,316个航班，增长46％，而IndiGo在冬季时间表中每周将飞行10,310个航班。后者比上一个冬季计划增加了14.2％。

Vistara和GoAir每周将分别运营1,376和2,308个航班。

这位官员说，由于捷特航空的运营突然中断，每周减少了约3600个出发点。

这位官员补充说，如果比较中不包括杰特航空公司的离场，那么在即将到来的冬季时间表中，每周离场数量将增加19.9％。

Jet的现金不足，无法运营航班，于4月停止运营。

在之前的冬季时间表中，Jet每周有3,247班航班。