汽车日报：新能源汽车迎政策利好 相关概念股值得关注

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板块分析：

两部门开展新能源汽车换电模式试点 相关公司望受关注

据悉，工信部、国家能源局近日决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，目的是落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。

川财证券指出，积极布局换电模式符合国家“十四五”有关“碳达峰”、“碳中和”的要求，相关政策积极推动新能源汽车换电模式的发展。2020年4月，工信部、财政部等联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中提到2020年起享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但支持换电的车辆不受此规定限制；2020年11月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出将大力推动充换电网络建设，鼓励开展换电模式应用。这些都表明，发展换电模式是政策的支持方向。

该机构认为，增加换电站布局是发展新能源汽车的重要条件，中石化入局换电站行业，宣布2025年将建成5000座换电站，有助于新能源汽车行业的发展，也有利于换电行业的发展。建议关注换电行业相关概念标的：北汽蓝谷、科大智能、山东威达、阿尔特等。

机构研报：

汽车行业周报：从上海车展看自主品牌的崛起

3月乘用车零售较19年3月同比增长13.1%，下游需求向好；批发较19年3月下滑4%，主要是受芯片供给不足的影响，行业维持复苏趋势。上海车展上可以看出自主、新势力在新能源和智能化的布局遥遥领先合资品牌，而在燃油车领域的差距也大大缩小。我们认为自主品牌有望电动智能化时代的竞争中胜出，行业发展趋势将加速。

创金合信基金曹春林：新能源车行业景气度在延续

4月28日，创金合信新能源汽车主题股票基金的基金经理曹春林对中国证券报记者表示，一季度以来新能源汽车行业延续了自去年第四季度以来的高景气度，产业链龙头均处于满产状态，有望由政策驱动发展转变为技术驱动和产品驱动发展。当前，新能源车的估值水平已处于合理状态，业绩持续高增长的个股，有望抵御估值压缩风险并获取正收益。

行业分析：

品牌高端化战役打响 传统车企纷纷推出“新势力”

传统车企集体推出“新势力”成为当前行业内一道不可忽视的“风景线”。华西证券指出，长安、上汽等车企纷纷推出高端智能电动汽车品牌，将从供给端撬动需求，尤其是爆款车型的推出，将带动新能源汽车渗透率的加速提升，进而推动整个行业从导入期迈入成长期。

公司新闻：

特斯拉发布上海车展“维权”事件进展及事件说明

特斯拉28日通过官方微博发布《关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明》。为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。

长城汽车加速打造“超级航母” 科技白马价值凸显

2021上海国际车展上，长城汽车自主研发的车型和自研汽车技术一起亮相。长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉、首次独立参展的坦克品牌共五大整车品牌，以及未势能源、蜂巢易创、精工汽车、诺博汽车、曼德电子电器五大零部件公司，形成了“5+5”航母战队集结出击，让长城展台吸引了海内外汽车业界的目光。业内专家指出，2020年市值超400%增长的长城汽车，其汽车科技白马的价值正在加速凸显。

安凯客车：安徽省投资集团以集中竞价累计减持746.73万股股份

安凯客车(SZ 000868，收盘价：4.03元)4月28日发布公告称，2021年4月27日，公司收到股东安徽省投资集团控股有限公司(以下简称安徽省投资集团)的通知，截至2021年4月27日，安徽省投资集团以集中竞价交易方式减持公司股份数量累计为746.73万股，减持比例达到1%。

理想汽车CEO李想谈女记者打探消息遭侮辱 网友评论炸锅了

27日晚，理想汽车CEO李想在微博发文向网友发问。如果企业的员工在本职工作范围以外，在大街上、微信里、论坛上辱骂或者侮辱了别人，企业除了可以尽到解雇该员工的责任外，是否有责任对被辱骂或者被侮辱的当事人承担公开道歉的责任？

“创维汽车”来了！拟明年登陆科创板 市值目标3000亿！这家公司股东笑了

近日，“创维汽车”正式诞生，由原创维集团创始人黄宏生创立的开沃汽车旗下“天美汽车”品牌更名而来，但创维集团并不造车，而是将创维商标转让给开沃汽车，后续双方将成立合资公司在智能家电IoT、智能座舱、线下零售、充电服务等开展多方面合作。