一笔融资100个亿！造车新势力又火了

“造车新势力”威马汽车正式宣布完成100亿元D轮融资，也是造车新势力最大单轮融资。

“造车新势力”最大单轮融资

3到5年集结3000名“攻城狮”

今天上午，威马正式官宣完成100亿元D轮融资，这也是“造车新势力”单轮融资金额最大的一笔。

此次融资主要将用于智能研发、品牌建设、数字营销、渠道拓展四个方面。威马表示，在未来3到5年，将集结3000名全球顶级“攻城狮”，专注于将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速落地。

国资背景产业及战投

融资或为登陆科创板做准备

据媒体透露，本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资，其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构，五矿证券、光源资本担任本轮融资的财务顾问。

此前36氪曾报道称，此轮融资也是威马汽车的Pre-IPO融资。威马汽车已经启动公司股份制变更，为登陆科创板上市做准备。伴随D轮融资完成，威马汽车将在10月公开提交材料，上市辅导机构是中信建投。

对于威马汽车之所以在D轮融资中大量引入国资机构，366氪援引行业人士观点称，是因为国资都是长线基金，能够在上市以后锁定3年不退出，而在美股上市中，除了基石投资人，不少对冲基金会在6个月锁定期以后出售股票。2019年3月，上交所发布公告称，申报前6个月内进行增资扩股的，新增股份自发行人完成增资扩股工商变更登记手续之日起锁定3年。

消息称威马汽车此次融资是为登陆科创板做准备，事实上，“造车新势力”早已迎来上市潮。

在造车新势力第一梯队中，蔚来、理想、小鹏均已实现美股上市。2018年9月12日蔚来(NIO)登录纽交所；7月30日，理想汽车(LI)在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市；8月28日，小鹏汽车(XPEV)也正式登陆纽交所。另外，哪吒汽车官方宣布，已正式启动C轮融资，并计划于2021年在科创板上市。

管理层出身传统车企

威马汽车官网显示，威马汽车科技集团(WM Motor)成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立之初，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略(第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商)。

威马管理层出身传统车企，在传统汽车行业深耕多年，对汽车的架构、运行原理和发展方向颇有研究。威马创始人及高管团队曾在丰田、福特、吉利、沃尔沃、上海通用等公司担任核心设计或管理职位，在汽车制造、战略规划、产品运营方面经验丰富，对电动车发展路径颇有见地。

3家造车新势力8月交付量亮眼

数据显示，理想ONE在8月交付2,711辆，环比增长10.88%，创单月交付量新高，至此理想ONE在今年前八个月中总计交付14,656辆。根据招股书显示，理想的年产能为10万辆，计划在2022年扩充至20万辆，上半年交付量为10473辆。

9月3日，蔚来公布了2020年8月交付数据。蔚来在8月交付3965台，同比增长104.1%，再创月度新高。其中，蔚来ES8本月交付1125台，同比上涨670.5%，重回四位数，市场需求趋势良好；蔚来ES6本月交付2840台，连续两个月实现环比上涨，同比上涨58%。至此，2020年蔚来已完成交付21667台，新订单数量持续增长，产能完成提升。

9月3日，威马汽车官方公布了8月份销量数据。威马汽车8月销量达2,057辆，同比增长143%，再次刷新年内单月销量新纪录。其中，旗下首款智能纯电SUV威马EX5，自2018年9月启动交付至今累计销量已经突破3万。

在线下渠道铺设方面，几家头部造车新势力也展开激烈竞争。截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市，其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。蔚来汽车方面，截至9月3日，蔚来已在全国开设151家门店，其中包括22家蔚来中心和129家蔚来空间，销售网络已覆盖全国91座城市。与此同时，蔚来持续布局换电站，已建成145座。同时，威马“千城千店” 渠道拓展计划持续加速，8月，威马在全国新开了30家门店，今年以来新开门店数量已达94家。