捷特航空从包括两名不知名企业家在内的一群投资者中获得了第一笔报价

在竞标截止日期的前两天，Jet Airways从一群不太可能的投资者那里得到了第一个建议。

该小组包括两名鲜为人知的企业家：英国人，NRI和投资公司Future Trend Capital Investments，Redcliffe Capital和Adi Partners。

Future Trend和Adi Partners早些时候与Jet Airways的创始人Naresh Goyal合作，表达了对该航空公司的兴趣表达。Redcliffe Capital和Think Capital一起提交了EoI。

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但是，这些都没有入围投标。

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航空公司初创公司Atmosphere Intercontinental Airlines的创始人Jason Unsworth说：“我们昨晚提交了投标书。”这位英国企业家早些时候致函捷特航空首席执行官Vinay Dube，表示愿意接管这家陷入困境的航空公司。

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他加入了My World Ventures的创始人Lakshay Uttam，这家总部位于阿姆斯特丹的公司对酒店和航空业感兴趣。

“我们还与纳雷什·戈亚尔保持联系。他将是拥有的宝贵资产。”乌塔姆补充说。

但当天晚些时候，Goyal的女儿Namrata Goyal上了Twitter，以澄清她的父亲不属于该财团。对Unsworth的一条推文表示不满，他说前主席是该小组提议的一部分，Narrata表示“此信息完全是误导和调皮的。”

尽管如此，这些投资者的兴趣，正值担心入围者都没有出价的担忧之时，将为Jet Airways的员工减轻压力。但是，监督投标过程的SBI Caps是否会接受投标还有待观察，因为没有一个投资者入围。

入围的竞标者是阿提哈德航空，TPG Capital，Indigo Partners和NIIF。

5月10日是提交Jet Airways投标的截止日期。

资金可用性

Jet Airways的债务超过800亿卢比，其债务（包括欠出租人，卖方和雇员的欠款）可能总计接近2,000亿卢比。

这意味着任何竞标者都必须掏腰包。而且，Jet Airways的资产（机场舱位，人力资源和飞机）必须已被占用，并且正在分发给其同行，这无济于事。

因此，这两个因素使4月17日暂停运营的Jet Airways的吸引力降低了。

但是Unsworth和Uttam都重申他们已经承诺要投入资金。“我们将拥有大量可观的资金来复兴航空公司并开展运营。我们必须首先研究债务的解决。”他的公司正在东南亚建立酒店的乌塔姆说。

他补充说：“我也参与了非洲的一家新航空公司。”但乌塔姆拒绝透露更多细节。

尽管未入围，但投标过程结束后，SBI Caps可能会考虑其出价。早些时候，一群Jet Airways员工提出了接管该航空公司的建议。他们遇到了SBI Caps，后者告诉他们，在竞标结束后，如果上述过程不能提供令人满意的解决方案，贷方可以考虑其他建议。