路敏在预算案中寻求对旧车实行“报废”政策

预算中可能会宣布“寿命终止”政策，其中可能包括对退回污染旧车的购买者退还新车至少50％的消费税。此外，预算中可能还会看到一些针对汽车制造商的重要公告。一位消息人士告诉PTI，这将为绿色车辆带来投资。“公路和公路部长Nitin Gadkari敦促财政部长Arun Jaitley提供至少50％的消费税返还，以退还购买旧车的购车者。消息人士说，加德卡里告诉贾特利，这不仅将促进经济发展并创造大量就业机会，而且还将大大减少污染。已经说过，政府正在考虑提供高达15亿卢比的财政奖励，用于交出使用了10年以上的旧车来检查污染和解决道路安全问题。 cerns。另外阅读：发言人Nitin Gadkari表示，旧车报废政策将在一个月内完成：“交通运输部还要求，在增加对环保车的投资的基础上，汽车工业应加快折旧50％的时间。” 1月15日与Gadkari和道路运输部官员进行了磋商。紧随政府宣布从2020年4月起对车辆实施更严格的排放标准的决定，尽管汽车行业称其升为BS的任务“极具挑战性” -VI燃料规范，完全跳过BS-V规范。上周，在与Gadkari的一次会议上，印度的26家汽车公司负责人表示，遵守BS-VI规范将是极具挑战性的，但行业将制定出解决方案从2020年开始，所有新车型均符合BS-VI。汽车制造商还寻求政府保证，印度在该国将在2020年之前实行更严格的排放标准。关于污染车辆的“报废”政策，正在制定一项提案，以制定新的旧车放弃奖励政策，并将很快提交财政部批准。根据提议的政策，人们将获得高达30,000卢比的奖励，用于抛弃小型汽车（如汽车），而考虑免税后的总收益可能高达15万卢比（针对卡车，大型汽车）。这位部长说：“新政策很可能对全国范围内使用十年以上的车辆有效。”我们提出了这样一个计划，例如，如果您出售旧车，您将获得证书，在购买新产品时获得的折扣最多可为您提供50,000卢比的折扣， Gadkari最近表示，“对于小型汽车（如汽车），最高折扣为30,000卢比。此外，还将享受免税优惠。卡车等大型车辆的总收益将高达15万卢比，”。他计划在坎德拉（Kandla）等港口附近建立8至10个工业部门，将颁发接收旧车的证书，并回收来自印度和国外的车辆加德加里说：“这是一个非常有益的行业，将创造大量就业机会。”他补充说，迫切需要回收旧车，因为它们使用的是过时的技术，这不是只是缺乏安全规范，而且还会造成污染。“我们将向财政部推荐该计划。如果给予奖励，人们将很容易交出旧车并获得国际规格的新车……可能符合欧6标准。”