悉尼机场控股有限公司：本周防守型库存

在沃伦·巴菲特（Warren Buffett）的传记《雪球》（The Snowball）中，讲述了一个故事，其中讲述了巴菲特的童年梦想，即在他家附近建立收费公路，并能够对通过它的每辆汽车收取通行费。毫无疑问，即使在孩提时代，巴菲特还是有事业可做！

甚至最近巴菲特对他对垄断资产和附加费用的热爱并没有随着年龄的增长而减少。

在通货膨胀的世界中，拥有通行费的桥梁是一件好事，因为您已经确定了资本成本。您用旧美元建造了它，而不必继续更换它。

不难理解为什么垄断资产和通行费的商业模式如此吸引人，并且幸运的是，对于投资者而言，ASX上有许多具有垄断性质和能够赚取通行费收入能力的企业。

Transurban Group（ASX：TCL）和Macquarie Atlas Roads Limited（ASX：MQA）是您拥有公路资产的经典收费业务，但是，还有另一项业务可以说更具吸引力

悉尼机场控股有限公司（ASX：SYD）拥有并运营进入和离开澳大利亚的主要门户，每架飞机从其跑道降落或起飞都必须支付一定的费用（或通行费）。该公司拥有牢固的市场领导地位，几乎无法撼动，业务前景仍然乐观。

最近的价格谈判将使旅客费用自2017财年起每年增长3.8％。对于悉尼机场来说，这似乎是一个好结果，因为增长幅度高于通货膨胀率。

根据对2016财年分配给股东的共识估计为每股26.5美分，基于5.36美元的股价，该股票的隐含未加盖收益率为4.9％。

有消息称希腊已对紧缩方案投反对票，本周全球必将出现一些避险投资组合。在防御性资产方面，悉尼机场的股息不仅看起来可以维持，而且还会增长，并且拥有一流的垄断资产，这只股票似乎是在动荡时期存放一些现金的明智之地。