震惊世界的“堵塞”
堵车在生活中很常见,但是堵船还是比较少见的。
3月23日,发生了一起令世界震惊的“堵船”事件。一艘名为“长赐号”的巨型货船在苏伊士运河搁浅,导致运河大堵塞,无数货船被堵在运河上。
据统计,截止到27日为止,卡在苏伊士运河内外的货轮已经有321艘。
像这样的堵船事件的确是非常罕见,平时只出现过一些船只的意外搁浅,2004年因为俄罗斯一艘油轮的搁浅,苏伊士运河关闭了三天。
但这次,目前已经堵了6天,是有史以来堵塞时间最长的一次,此次堵船也是有史以来在苏伊士运河上搁浅的最大船只。
所以,引起世界的关注也就在所难免。
堵船会堵住世界经济吗?
因为苏伊士运河位于地中海附近,全长大概163公里,是连接亚洲、欧洲以及非洲的重要航道。
根据苏伊士运河管理局的数据,2020年有近1万9千艘船舶通过运河,平均每天有51.5艘。据不完全统计,每年世界贸易的12%都会通过苏伊士运河进行运输。
现在出现了堵船事件,各大航运集团都在想方法对付,绕道或许会成为他们新的选择,但是绕道南非好望角的航程会增加9到14天,费用平均增加47万美元。所以不管调不调整航线,都会造成一定的损失。
从数据上来看,在苏伊士运河堵塞的背后,世界贸易每小时的损失高达4亿美元(约合人民币26.18亿元)。
其次,最明显的是石油价格。去年欧洲每天需要从苏伊士以东的国家进口55万桶石油,其中52万桶通过运河。然而这次堵船,原油运输路线彻底被阻挡了,导致石油价格在国际市场上攀升,基准油价在周三飙升了6%左右。如果石油在运河上停滞时间长,那么可能会给全球供应链带来压力。
此外,全球许多地区都依赖于苏伊士运河运输卫生纸这类日用品,如果堵塞时间长了,那么将会造成卫生纸等日用品的供应短缺,价格上涨。
当然,堵船事件也将会进一步扰乱全球集装箱船舶供应链,可能会对国际贸易造成一定的冲击,运费飙升,严重的话会导致全球通货膨胀上涨。
那么根据各方粗略的估计,日本正荣汽船公司将面临超过1亿美元的索赔。但是这显然弥补不了堵船事件对全球贸易造成的损失。
此次堵船事件的背后,也显现出运输行业的重要性,同时也可以看到,世界经济是一个整体,相互依赖,相互关联。有些事情一旦发生,就是牵一发而动全身。
作者:水皮杂谈工作室