空客A220被命令减慢发动机事故

加拿大和欧洲的航空安全监管机构在其发动机发生多起事件后宣布，其中包括其中一枚飞机在飞行中掉落。空中客车A220不应再在高空使用全功率。

根据加拿大运输部周末发布的紧急适航指令，欧盟航空安全局（EASA）于10月28日发布了该指令，要求运营该飞机的航空公司在29,000英尺以上的高度不超过最大输出的94％。

声明说，该指令是在加拿大航空公司运营的A220飞机“多次发生发动机飞行中停机”之后发布的，但是汉莎航空的子公司瑞士航空公司运营的航班也发生了几次事故。

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在一次瑞士飞行中，发动机的部分坠落在法国上空，继9月和10月发生事故之后，该航空公司停止了飞机的所有飞行，直到对其进行检查。

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这架飞机是加拿大庞巴迪公司设计和制造的，但是很难获得足够的订单。

随后，它被空客公司收购，空客公司成功地使航空公司订购了更多飞机，与A320neo系列飞机相比，可节省燃油，但体积要小一些。

更高的燃油经济性很大程度上归功于普惠公司制造的新型发动机。

加拿大调查人员正在继续确定飞行中发动机停机的根本原因，但他们说：“初步调查结果表明，对于某些推力额定值较高的发动机，在较高推力设置下的高海拔爬升可能是造成这种情况的原因。”

该指令警告说：“如果不纠正这种情况，可能会导致发动机故障，并损坏飞机。”

此外，它还敦促航空公司避免在飞机上积冰的情况，并在无法达到的情况下将最大高度设定为35,000英尺。