消息人士称,在过去三个季度财务表现不佳之后,Jet Airways一直在努力使其保持稳定,该航空公司将从本月起取消多达7条海湾航线的航班服务。
他说,由那雷什·戈亚尔(Naresh Goyal)控制的航空公司每周从国内多个城市飞往多哈,马斯喀特,阿布扎比和迪拜的航班最多运营39趟。
消息人士称,一旦成为捷特航空的主要市场,需求下降和激烈的竞争使海湾地区的许多航线在经济上不可行,从而迫使该航空公司撤离该航线。
关值得注意的是,总部位于阿布扎比的阿提哈德航空(Etihad Airways)持有这家国内全方位服务航空公司的24%的股份。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),此前该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热“捷特航空公司已决定从高知,科泽科德和蒂鲁文南特布勒姆撤回飞往多哈的航班,并从勒克瑙和芒格洛尔撤回飞往阿布扎比的航班。此外,该航空公司也将不在芒格洛尔-迪拜航线上运营。所有这些服务将从12月5日起停止运营。”一位消息人士告诉PTI。
他说,除此之外,德里-马斯喀特航线上的航空服务也将从本月起取消。
该航空公司目前在高知-多哈,芒格洛尔-阿布扎比,芒格洛尔-迪拜和勒克瑙-阿布扎比各运营一项日常服务。Kozhikode-Doha和德里-Muscat每周运营四天,而Thiruvanathapuram-Doha服务则每周运营三次。
Jet Airways在回应中表示,海湾地区的运营正在优化,以专注于孟买和德里枢纽的连通性,而不是点对点连通性。该航空公司还表示,将提高孟买-多哈,德里-多哈以及孟买-迪拜航线的航班频率。
Jet Airways在致PTI的一份声明中说:“ Jet Airways已对其网络进行了全面审查,它将把运力从不经济的航线转移到更有利可图的航线,以使所提供的运力与特定市场的需求特征更加接近。”
它补充说:“重要的是要注意,航空公司的经营规模将保持不变。”
Jet航空公司在9月的季度中净亏损1,261千万卢比。这是该航空公司连续第三个季度亏损。在现金匮乏的情况下,该公司一直拖欠工资的15%,主要是高级管理人员,飞行员和工程师。
该航空公司已经说了很长一段时间了,它正在与各种投资者进行“积极讨论”,以确保获得融资以度过当前的逆风并创造长期增长。