CNH Industrial的依维柯与Nikola合作加入电动卡车竞赛

意大利都灵（路透社）-CNH工业卡车子公司依维柯（Iveco）周一加入了替代推进党，推出了首款电动汽车，它将与美国初创公司Nikola Motor Co.合作制造。

这辆卡车名为尼古拉·特雷（Nikola Tre），将在两个集团于9月宣布的协议下为欧洲市场制造，这使CNH工业公司获得了尼古拉2.5亿美元的股份，1亿美元的现金和1.5亿美元的服务。

尼古拉（Nikola）创始人兼首席执行官Trevor Milton在依维柯（Iveco）都灵（Turin）的家乡的晚宴上说：“我们与合作伙伴签署协议后仅三个月，我们就能够交付该原型机。”

该卡车将生产全电动和氢燃料电池版本，最大续航里程可达600英里（966公里）。电动版本有望在2021年交付给客户，氢版本有望在2023年交付给客户。

氢燃料电池电动汽车（FCEV）使用氢燃烧-不会产生污染剂-产生动力为其电动发动机提供燃料。

新型卡车有望推动依维柯的欧洲业务，因为欧洲大型传统卡车制造商中规模最小的一家将与大众汽车（DE：VOWG_p），戴姆勒和沃尔沃集团展开竞争。

另一方面，该协议有望使Nikola拥有其技术的规模和制造能力。

所有主要制造商在2020年或2021年的产品阵容中都有电动和燃料电池汽车。

LMC Automotive研究公司的分析师Zita Zigan表示，这些车辆已在最近的车展上展出，但是要准备投放市场尚需时日。

她说：“像尼古拉和CNH工业公司之间的合作伙伴关系可能会改变游戏规则-可能对当前的霸主制造商构成真正的威胁。”

监管限制而不是政府的激励措施，是推动混合动力卡车发展的强大动力，而不仅仅是在美国和欧洲。

政府已经制定了雄心勃勃的温室气体减排目标，这将迫使制造商向中型和重型商用车领域的零排放迈进。

Zigan表示：“在欧洲，与2019年的水平相比，制造商将被要求从2025年起平均将新卡车的二氧化碳排放量减少15％，到2030年将其减少30％。