欧洲汽车游说团将2019年的销售预测下调1％

布鲁塞尔（路透社）-欧洲汽车游说团体周四将其对今年乘用车注册量的预期从增长1％降至1％，归咎于增长放缓以及英国对即将退出欧盟的商业担忧。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，现在预计今年欧盟的汽车销售量将刚刚超过1500万辆。

ACEA秘书长埃里克·乔纳尔特（Erik Jonnaert）表示：“毋庸置疑，英国退欧带来的任何其他障碍，成本或延误将对英国和欧盟的汽车业就业和经济增长构成严重威胁。”在声明中。

“除了英国脱欧和不断变化的宏观经济状况带来的不确定性之外，这还代表着市场的自然稳定。”

ACEA在周四发布的行业指南中表示，欧洲的汽车产量从2017年到2018年下降了0.2％，而全球范围内下降了0.6％。

它补充说，2018年欧盟乘用车的产量比前一年下降了1.4％。

据ACEA称，该集团生产的乘用车约占世界的四分之一，其中以德国强大的汽车制造业为首，雇用了约1380万欧洲人。

新乘用车的二氧化碳排放量连续第二年增长，比上年增长1.9％。

乔纳特表示，这将使欧洲汽车制造商面临无法达到欧盟的2020年减排目标的风险。

他说：“未达到2020年二氧化碳排放目标的罚款前景在不同程度上引起了汽车制造商的严重关注，”他补充说，增加的部分原因是在柴油污染丑闻之后高排放汽油车的销量增加。

自2015年以来，大众汽车（DE：VOWG_p）承认使用在全球售出的1100万辆柴油汽车中安装的软件作弊了美国的排放测试，新柴油乘用车的份额有所下降。

2018年，汽油发动机为欧盟一半以上的新型乘用车提供动力，而柴油占35.9％。混合动力汽车，可充电汽车和其他替代动力汽车占7.4％。