尽管第三季度利润暴跌，TUI投资者仍感到宽慰

在英国竞争对手托马斯·库克（TCG）的痛苦之后，投资者对套票假期竞争对手TUI（TUI）的前景感到不那么放心。

尽管第三季度利润暴跌，该公司仍保持其先前的全年指导目标，但英德业务板块微幅上涨（约1％）至817.8p。

这意味着截至2019年9月30日的全年息税折旧摊销前利润（EBITA）下降26％。

这可能看起来很惨淡，但确实包括了由于机队问题而导致TUI遭受重创的3亿欧元，因为该公司不得不将其波音737 MAX飞机停飞。

除去这一点，EBITA可能会与公司今天所说的持平，虽然不算太好，但远不及由于英镑暴跌和持续的激烈竞争而导致英国人走出海外所造成的低迷。

该公司确实报告了令人鼓舞的收入增长2.5％，至47.45亿欧元，尽管737 MAX的停飞导致税前利润下降了58.2％，至5890万欧元。

从各方面受到挤压

TUI面临着持续的英国退欧不确定性，这导致越来越多的客户推迟预订假期，并且其核心欧洲市场需求减弱。

该公司特别强调了西班牙目的地的“运力过剩”，这导致其市场和航空公司部门的“竞争加剧，给利润率带来压力”。

换句话说，现在不仅有TUI和托马斯·库克，还有更多旅行社正在为英国人提供度假套餐，例如贝尼多姆和太阳海岸，以更低的价格提供。

该公司的夏季计划（TUI等公司的年度高峰时间）已售出87％，比去年下降了1％，但与5月第二季度更新相比，去年的预订量下降了3％。

假日体验部门是该公司寻求增长最快的领域之一，分析师对增长略低于预期感到失望，但第三季度收入仍增长了16.7％，达到2.083亿欧元。

该部门提供以经验为导向的度假胜地，例如在坎昆从事生态考古学或在坎昆滑雪橇游览。

净债务，尤其是在托马斯·库克（Thomas Cook）痛苦之后，仍继续困扰着投资者，TUI报告称，在截至6月30日的9个月中，净债务为9.946亿欧元，而去年同期为5.984亿欧元。

但是，这一数字是预料之中的，反映了利润下降以及TUI改善飞机机队的投资。该公司强调，它仍然处于“稳健的财务状况”，而且与托马斯·库克不同，它确实有足够的现金来度过安静的冬季。